Prisen på bensin og diesel har no nådd høyder som får de fleste til å blekne. Da vi kjøpte ny bil for et par år siden var det dieselbil m/partikkelfilter som va "avgiftsvinneren", der fikk vi oss en på snørra. Diesel va billigere enn bensin og dieselbil e litt billigere i forbruk enn bensinbil, så vi fant ut det va d mest fornuftig å kjøpe dieselbil, både for å spare miljøet og for egen økonomi. Årsavgifta ble redusert for bila med partikkelfilter, alt va bare fryd å gammen.
Vi va ikke aleina, mange andre gjorde som vi å ble "miljøforkjempera" og "økonoma". Dieselbil salget ble større enn salget på bensinbiler. Det oppdaga politikeran i Oslogryta. Mor Norge taper penger på det hær, vi må iverksette strakstiltak.
Så no e alt snudd på haue, dieselprisen e forre til himmels, så den økonomiske gevinsten for i dass. Ingen i regjeringa har tenkt å ta ansvar for det her, det må være det som kalles for "tilværelsens uutholdelige letthet". D æ meine e at politikera gjør vedtak som dæm slæpp å stå til ansvar for. Nei, d e jo ikke dæmmes feil, d e jo markedskreftene som rår, må skjønne.
All transport av varer og folk e jo nøyd å bli dyrare, varan blir dyrare, billettan likeså. Å kem som må betale, jo d blir nok vi d.
No har vi hadd forskjellige regjeringa opp gjennom åran, både røde og blå, faktisk hele fargekartet. Ingen av dem har prestert å komme med nokka gavepakka til folk flest, "se her folken's, her e nokka som gjør livet lettere for dokker". Så den som trur at d blir nokka bedre om
d kommer en ainna regjering, tar nok feil. Dæm e like avgiftskåte alle sammen. Kun redera og ainna fintfolk får gjennomslag der, vi kan vel gi en liten prosent i avgiftslette til dæm. For den enkelte reder utgjør den lille prosenten flere hundre millioner årlig.
Leste i VG igår at Kristin Halvorsen hadde uttalt at diesel og bensinprisen ikke spilte nokka rolle for den vanlige mann og kvinne, ho må no ha røkt de sure sokkan sine.
Ka sku no politikeran gjort uten de "frie markedkreftene"?
Abonner på:
Legg inn kommentarer (Atom)
6 kommentarer:
Prisen på bensin i Berlin var 12 NOK så det er jo ikke så veldig billig der heller. Ho som jobba på Hard Rock cafe tjente 5 euro per time (ca 45 kroner timen). Ingen i norge tjener så lite. Det var riktignok litt billigere å bo der, og maten var vel litt billigere. Men klær og elektronikk holdt ca samme prisen.
Men både du og Halvorsen overdriver jo litt. Hadde bensinprisene kun vært styrt av de frie markedskreftene så hadde vi ikke hatt så veldig dyr bensin (eller diesel). Det er vel ca 60 % av prisen som er avgifter til staten? Og jeg tror ikke folk flest kjører verken mer eller mindre om bensinprisen er 8 kr eller 14 kr. Man kjører det man må uansett. Nei, det e ikke sånn som i gamledaga, da man måtte slå sæ sammen med naboen, spare en måned, så fikk man kanskje råd til å reise en tur til byen :).
Det e forresten bare å gå over på kollektiv trafikk eller sykkel. Sånn som æ har gjort.
Nu skal du vel klage på kollektivtilbudet der oppe, men det e jo bare vrøvl. Det e ikke så ille. Det som e ille e boligprisan her nede. Det e jo en latterlig liten andel av lønna som går til bolig der dokker bor. En bitteliten del går til bensin, men likevel. bare klaging og syting fra dokker nordfra. Nu skjønner æ ka Carl I Hagen mente...
Skikkelig billig med bolig her. Og kollektivtrafikken er også super.
Prisen på bensin i Berlin og ka dæm tjene på kafean i samme by interessere mæ mindre og når d gjeld din sympati for carl i hagen skjønne æ at du nok har fått solstikk. Men det går nok over snart:-)
Har ingen sympati for Carl I Hagen. Men nu når æ fikk alle dokker litt på avstand så skjønne æ jo at dokker bare klager og syter. hehe. Husk EM-tippinga!
Tipper du begynne og klage på bensinprisan når du får i orden bilen din PB :)
Nei æ sykler jo uansett, så om det koster litt for bensin er jo vel og bra. Man må jo bli stimulert til å bruke sykkel og offentlig kommunikasjon. Bra for miljøet, kunne godt vært 25 kroner litern!
Legg inn en kommentar